Perú y Brasil llevaron a cabo el primer transporte multimodal exitoso en la región norte de la Amazonía, marcando un avance en la integración logística entre ambos países. El cargamento, compuesto por soja proveniente del estado brasileño de Roraima, llegó al puerto peruano de Yurimaguas-Nueva Reforma, según indicaron fuentes oficiales.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) calificó la operación como un «hito de la conectividad amazónica», subrayando que demuestra el potencial de la región como un corredor estratégico que reduce costos, fortalece los mercados regionales y mejora el acceso al océano Pacífico.
Este movimiento también confirma la viabilidad de un corredor que combina rutas terrestres y fluviales, ofreciendo nuevas alternativas para el comercio regional y la optimización del transporte.
Proinversión resaltó que el país busca cerrar brechas logísticas en el Eje Amazónico Norte mediante un enfoque integral, priorizando proyectos articulados sobre intervenciones aisladas. Entre las iniciativas previstas se encuentran los terminales portuarios de Saramiriza y Sinchicuy, en Iquitos, que requerirán una inversión aproximada de 205 millones de dólares, y la Hidrovía Amazónica 2.0, en desarrollo bajo un esquema de Asociación Público-Privada (APP) para garantizar la navegabilidad durante todo el año.
El Eje Amazónico Norte se conecta con la IIRSA Norte y con el Terminal Portuario de Paita, en la costa norte de Perú, permitiendo un acceso más efectivo al Pacífico y ampliando las opciones logísticas de la región hacia mercados internacionales.
Fuente: Swissinfo
