Argentina avanza en la etapa final del proceso de licitación de la vía navegable troncal, el principal corredor fluvial para el comercio exterior del país, y comenzó a conformar un consejo de control que contará con la participación de provincias, empresas y usuarios del sistema.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación convocó a representantes del sector público y privado para integrar este nuevo órgano de supervisión, en el marco de un proceso licitatorio internacional que ya alcanzó el 90% de ejecución y no registró impugnaciones ni observaciones formales.
El procedimiento incluyó mesas participativas y una auditoría de Naciones Unidas, mecanismos que, según fuentes oficiales, contribuyeron a garantizar la transparencia de la convocatoria. En total, se recibieron más de 200 consultas de potenciales interesados, mientras que distintas embajadas solicitaron información para facilitar la participación de empresas de sus países.
De acuerdo con el cronograma oficial, la recepción de ofertas está prevista para el 27 de febrero, paso clave para avanzar en la adjudicación del contrato de concesión. Las autoridades estiman que en mayo se definirá la empresa que tendrá a su cargo las obras y mejoras contempladas en la hidrovía, infraestructura estratégica para la competitividad exportadora argentina.
El director ejecutivo del organismo, Iñaqui Arreseygor, destacó la importancia de incorporar a los distintos actores en el monitoreo del sistema. “Estamos en condiciones de formar una mesa de supervisión en la que estén presentes provincias y empresarios. Nadie conoce mejor la vía que sus propios usuarios. Es fundamental abrir este proceso con una visión de largo plazo, considerando las particularidades de cada región”, señaló.
En la misma línea, el presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales, Gustavo Idigoras, subrayó que el nuevo esquema deberá garantizar un canal permanente de consulta con el sector productivo. “El órgano de control debe contar con un consejo consultivo de usuarios que aporte ideas. La correcta ejecución de esta licitación será determinante para la logística exportadora en las próximas décadas”, afirmó.
El consejo de control tendrá como función supervisar el cumplimiento de las condiciones establecidas en el contrato e incluirá a representantes de cámaras portuarias, entidades agroindustriales, gobiernos provinciales, asociaciones empresariales y organizaciones ambientales. Entre los participantes figuran la Cámara de Actividades Portuarias Marítimas, Confederaciones Rurales Argentinas, Coninagro, Federación Agraria, la Bolsa de Comercio de Rosario, cámaras navieras y la Cámara de Puertos Privados Comerciales, además de funcionarios de las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Misiones, Chaco y Buenos Aires.
La hidrovía constituye la principal arteria logística del país y canaliza la mayor parte de sus exportaciones agroindustriales, por lo que el resultado de esta licitación es considerado estratégico tanto por el Gobierno como por el sector privado.
Fuente: Noticias Argentinas
