Las navieras Ocean Network Express (ONE), CMA CGM y Cosco Shipping han anunciado una reconfiguración estratégica de su servicio conjunto que conecta la costa este de Estados Unidos con la costa oeste de Sudamérica (WCSA), en una decisión orientada a mejorar la eficiencia operativa y adaptarse a las dinámicas actuales del comercio internacional.
El servicio, conocido como Americas XL, NEWS o FLX, incorporará cambios relevantes en su rotación portuaria en las próximas semanas. La modificación más destacada es la inclusión del puerto de Charleston, en Estados Unidos, mientras que se eliminarán las escalas en Buenaventura (Colombia) y Pisco (Perú).
Con la nueva configuración en sentido norte-sur, la ruta contemplará escalas en Port Everglades, Filadelfia, Nueva York y Charleston en Estados Unidos. En Sudamérica, los buques recalarán en Cartagena, Guayaquil, Callao y San Antonio, consolidando un corredor logístico más directo entre ambos mercados.
En el tramo de retorno, los atraques se concentrarán en Callao, Guayaquil y Cartagena, antes de regresar a Estados Unidos vía Port Everglades, lo que permitirá optimizar tiempos de tránsito y mejorar la conectividad regional.
Según informaron las compañías, el servicio mantendrá su frecuencia semanal y continuará operando con una flota de seis buques, con capacidades que oscilan entre los 2.200 y 3.500 TEU, garantizando la regularidad en el transporte de mercancías.
La reconfiguración responde a la necesidad de ajustar las operaciones a un escenario global marcado por la volatilidad, las presiones de costos y los cambios en la demanda, en línea con una tendencia del sector hacia la optimización de rutas y la eficiencia logística.
