El proceso de licitación del megaterminal de contenedores Tecon Santos 10, ubicado en el muelle de Saboó del Puerto de Santos, podría ser postergado debido a discrepancias dentro del gobierno federal brasileño, generando preocupación en el sector portuario y logístico.
Inicialmente, la licitación estaba prevista para realizarse antes de abril de 2026, pero evaluaciones internas del gobierno sugieren que el proceso podría retrasarse hasta mayo, sin una confirmación oficial de la nueva fecha.
El tema fue abordado recientemente en una reunión entre el presidente Luiz Inácio Lula da Silva, el jefe de la Casa Civil Rui Costa y el ministro de Puertos y Aeropuertos Silvio Costa Filho. Aunque no se dieron detalles del encuentro, se informó que el modelo de licitación y las condiciones de participación estuvieron en el centro de las discusiones.
Uno de los principales puntos de conflicto es la prohibición de participación de armadores en el proceso, recomendada por el Tribunal de Cuentas de la Unión, medida que el ministerio anunció que acatará. Esta restricción ha generado preocupación entre actores internacionales del sector, que habían mostrado interés en el proyecto.
Además, empresas que ya operan terminales en Santos no podrán participar en la primera fase de la licitación, lo que ha intensificado el debate sobre la competencia y el impacto del nuevo terminal en el mercado portuario.
El Tecon Santos 10 ocupará un área de 622 mil metros cuadrados y tendrá capacidad para movilizar 3,25 millones de TEUs al año, además de carga general. La concesión será por 25 años y requiere inversiones estimadas en 6.450 millones de reales.
Representantes del sector portuario advierten que cualquier retraso en el proceso podría afectar la expansión de la capacidad operativa del principal puerto de Brasil, fundamental para el comercio exterior del país.
Fuente: A Tribuna
