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6SEIS

Chile comprará petróleo de Vaca Muerta por 12.000 millones

Publicado 10 diciembre, 2025
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2 Mins. de lectura
Vaca Muerta, oleoducto
Vaca Muerta, oleoducto

La Empresa Nacional del Petróleo de Chile (Enap) confirmó un acuerdo sin precedentes para importar crudo desde el yacimiento de Vaca Muerta, en Argentina, en una operación que alcanzará los 12.000 millones de dólares y se extenderá hasta 2033. La transacción representa el mayor contrato energético de la historia de la compañía chilena.

El convenio involucra a YPF, Vista Energy, Shell Argentina y Equinor, consolidando una de las mayores conexiones energéticas entre ambos países en décadas. Tras más de dos años de negociaciones y pruebas operativas, se estableció un sistema de suministro estable que asegura la continuidad del abastecimiento de combustibles en Chile y fortalece la capacidad exportadora del sector hidrocarburífero argentino.

El acuerdo prevé el envío de más de 75.000 barriles diarios a partir de enero de 2026, durante siete años y medio. El transporte se realizará a través del Oleoducto Trasandino (Otasa), que conecta Puesto Hernández, en Neuquén, con la refinería de Enap en Hualpén, Región del Biobío, cubriendo 400 kilómetros.

Con este volumen sostenido, Vaca Muerta se consolida como un eje estratégico de la producción petrolera regional. Enap subrayó que el valor del contrato supera cualquier acuerdo previo de la empresa, mientras que las exportaciones generarán aproximadamente 1.500 millones de dólares anuales, sumándose al comercio bilateral que actualmente ronda los 8.000 millones de dólares por año.

Julio Friedmann, gerente general de Enap, destacó la relevancia del acuerdo: “Este contrato es un paso estratégico que mejora la competitividad de Enap y garantiza mayor seguridad energética para Chile, asegurando combustibles esenciales para la industria, el transporte y la vida cotidiana de las personas”.

El acuerdo también marca el inicio de un período de integración energética que podría ampliarse en los próximos años, aprovechando recursos, infraestructura y objetivos comunes en un corredor que retoma actividad tras casi veinte años.

Fuente: Mendoza Post

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