ComexLatam
  • Portada
  • Todas las Noticias
  • Revista Online
  • Empresas
Reading: Empresa suiza afirma que luchará hasta el final si es excluida del leilón del megaterminal Tecon 10 en el puerto de Santos
Compartir
ComexLatam
Buscar
  • Portada
  • Todas las Noticias
  • Revista Online
  • Empresas
Seguinos
  • Contacto
© 2023 ComexLatam. Todos los derechos reservados
6SEIS

Empresa suiza afirma que luchará hasta el final si es excluida del leilón del megaterminal Tecon 10 en el puerto de Santos

Publicado 12 diciembre, 2025
Compartir
2 Mins. de lectura
Puerto de Santos
Puerto de Santos

La empresa suiza Terminal Investment Limited (TiL) afirmó que “peleará hasta el final” si es excluida del leilón del megaterminal Tecon 10 en el puerto de Santos. La declaración fue realizada por Patricio Junior, director de inversiones en terminales de TiL, durante una sesión del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU).

En la sesión, se aprobó que la subasta se realice en dos fases. En la primera ronda, quedarían excluidos todos los armadores, una restricción más severa que la propuesta inicial de la Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (Antaq).

Junior señaló que la compañía podría recurrir a la Justicia si el gobierno brasileño hace obligatoria la recomendación del TCU, que impediría su participación. Afirmó que no se presentó ninguna prueba de ilegalidad en la participación de TiL y que la medida podría limitar la competencia al dejar fuera a importantes operadores del proceso. Según él, impedirles competir sería injusto y perjudicial.

El directivo explicó que la eventual publicación del edital será un momento clave para posibles acciones judiciales. Junior destacó que existen argumentos suficientes para impugnar la decisión, aunque prefieren que el gobierno adopte un modelo más abierto que no siga estrictamente la recomendación del tribunal.

TiL es un operador portuario que forma parte de Mediterranean Shipping Company (MSC). La compañía enfatizó que su participación en el proceso ha sido transparente y que la decisión sobre su exclusión aún puede ser cuestionada legalmente.

Fuente: Folha de São Paulo.

You Might Also Like

Exportadores de café de Brasil reportan fuertes pérdidas por cuellos de botella portuarios en 2025

Cosco impugna ante el CADE las restricciones a la subasta de la megaterminal Tecon Santos 10

Paraguay avanza primero en la ratificación del Acuerdo Mercosur–Unión Europea

Sindicato Portuario anuncia paros escalonados

Brasil impulsa la industria naval y el transporte acuaviario con inversiones por R$ 3.850 millones en 2025

Etiquetas Puerto de Santos
estelita ojeda 12 diciembre, 2025
Compartir este artículo
TwitterEmail
Artículo previo Paraguay apuesta al hidrógeno verde
Siguiente Artículo México aprobará aumento de aranceles a productos provenientes de China desde 2026

Lo último

Barcazas por la Hidrovía Paraguay-Paraná
Paraguay: deficit de trabajadores en corredor fluvial
1UNO
Argentina: Puerto La Plata oficializa la contratación obligatoria de serenos de buques
1UNO
Uruguay y China refuerzan su asociación estratégica con nuevos acuerdos
1UNO
TCA elimina una cláusula del decreto y confirma la legalidad del contrato del Estado con TCP
1UNO
Acuerdan prorrogar hasta abril de 2027 la operatoria de alijo del Km 171 de Paraná Guazú
1UNO
//

ComexLatam
Experiencia y compromiso pensando en el sector

Links de interés

  • Todas las noticias
  • Quienes Somos
  • Contacto

ComexLatam
Seguinos

© 2026 ComexLatam. Todos los derechos reservados

Removed from reading list

Undo
Bienvenido !

Loguearse

Lost your password?