ComexLatam
  • Portada
  • Todas las Noticias
  • Revista Online
  • Empresas
Reading: Argentina crea Ente para control y gestión del canal troncal
Compartir
ComexLatam
Buscar
  • Portada
  • Todas las Noticias
  • Revista Online
  • Empresas
Seguinos
  • Contacto
© 2023 ComexLatam. Todos los derechos reservados
ARCHIVO

Argentina crea Ente para control y gestión del canal troncal

Con la participación de tres ministerios y siete provincias, se busca un consenso “más federal” en la toma de decisiones sobre la vía navegable 

Publicado 26 agosto, 2021
Compartir
2 Mins. de lectura

Con la publicación oficial del Decretó 556/2021, con fecha 25 de agosto de 2021, Argentina creó el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, en referencia al llamado canal troncal de la Hidrovía Paraná-Paraguay (HPP), que une Santa Fe con el océano Atlántico.

Este nuevo organismo, según reza la propia norma, está destinado a garantizar el seguimiento y la fiscalización de los servicios que se desarrollen en dicha vía navegable.

Según consignó la agencia de Noticias Telam, el ministro de Transporte argentino, Alexis Guerrera, dijo que “la creación de este Ente es la inclusión de todos los actores del tema Hidrovía” y que obedece a “un proceso de federalización”.

En ese sentido, agregó que “los gobernadores (de las provincias que tienen costa con la HPP) hace años ven pasar los buques y no tienen poder de decisión de lo que pasa”.

El nuevo organismo, que tendrá sede en Rosario, será jurisdicción del Ministerio de Transporte y será conformado también por representantes del Ministerio del Interior, Ministerio de Desarrollo Productivo y de las siete provincias involucradas.

En otro orden, Guerrera informó que el Ente “va a diseñar los pliegos de licitaciones a futuro y tomar la gestión de las vías navegables con participación federal y democrática”. 

Asimismo, el decreto prevé que el nuevo organismo tenga bajo su órbita el control de contratos relacionados con tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y balizamiento, de dragado y redragado, así como el control hidrológico o de actividades complementarias.

You Might Also Like

Despachantes de Aduana de Argentina piden revisar reformas del sistema aduanero

Justicia argentina habilita licitación de la Hidrovía pese a denuncias

Reforma fluvial de Argentina apunta a reducir costos de exportación forestal

La PIA advirtió irregularidades en la licitación de la VNT

Molinos Agro impulsa megaproyecto portuario de US$800 millones en Argentina

Etiquetas #Hidrovía, Argentina, troncal
ComexLatam 26 agosto, 2021
Compartir este artículo
TwitterEmail
Artículo previo Rebrote del interés argentino por el canal Magdalena en el Río de la Plata
Siguiente Artículo Autoridad argentina llama a actuar en “detrimento” de Uruguay

Lo último

Fletes marítimos en alza: AUDACA alerta sobre fuerte presión en las importaciones desde Asia
1UNO
Raúl Valdez
Paraguay apuesta a la agroindustria para ganar competitividad global
1UNO
Despachantes de Aduana de Argentina piden revisar reformas del sistema aduanero
1UNO
BrasPine invertirá US$250 millones en Uruguay
1UNO
Hidrovía: Jan De Nul refuerza su perfil occidental en medio de la pulseada geopolítica por la concesión
1UNO
//

ComexLatam
Experiencia y compromiso pensando en el sector

Links de interés

  • Todas las noticias
  • Quienes Somos
  • Contacto

ComexLatam
Seguinos

© 2026 ComexLatam. Todos los derechos reservados

Removed from reading list

Undo
Bienvenido !

Loguearse

Lost your password?