La Administración General de Puertos (AGP) de Argentina oficializó la suba de tasas a las cargas contenerizadas en el puerto de Buenos Aires, lo que constituye una actualización desde la última modificación de las tasas en marzo del 2023.
Ahora la tasa asciende a US$ 8 por tonelada para exportación, con una bonificación del 50%, pero sin ningún descuento para importación. En tanto para la exportación, que estaba pagando US$ 2, se subió a US$ 4 con una bonificación del 50%”, según informó Ser Industria.
Esta suba generó malestar en el sector ya que se buscaba una rebaja de los costos portuarios, desde el Consejo de Cargadores, que integran la Unión Industrial Argentina (UIA) y la Cámara Argentina de Comercio (CAC), junto con las cámaras de exportadores e importadores de la república Argentina (CERA) y (CIRA), respectivamente,
“Ahora volvemos a la misma historia, vuelven a modificar las tasas a las cargas, sobre obras que la AGP hizo en algún momento. Pero son obras que tienen 100 años”, se quejó un referente del comercio exterior argentino.
Asimismo, se mencionó que la suba de esta tasa no pasó por audiencias públicas, requerimiento que, según recogió Ser Industria, debería haber sido parte del proceso.
Los empresarios esperan que esta suba no se extienda a otros puertos argentinos y agrave la pérdida de competitividad porque entienden que, de ser así, el éxodo de cargas continuará y cada vez más compañías eligirán trabajar desde puertos de países vecinos.
