En una reunión de la comisión de la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires en el puerto de La Plata, el diputado kirchnerista Gustavo Pulti reflotó la idea de la obra del canal Magdalena y nuevamente puso sobre la mesa asuntos de soberanía.
El planteo de una obra que lleva años de proyectada y varios fracasos hasta ser descartada, fue hecho por el presidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca tras recoger la iniciativa del presidente del puerto de La Plata, José María Lojo.
En ese sentido Pulti dijo que “no solo el puerto de La Plata, Mar del Plata, Quequén, Bahía Blanca, los puertos del sur argentino, están alcanzados directamente por la limitante que supone la actual disposición de conectividad fluvial y marítima” y manifestó que “un barco que sale de La Plata con combustible para el puerto de Mar del Plata o con insumos tiene que ir primero hasta las aguas jurisdiccionales uruguayas, hacer 42 kilómetros de ida casi hasta Montevideo y 42 kilómetros de vuelta para retornar a la costa argentina”.
Argumentó entonces “costo en tiempos, en recursos económicos, en pérdida de competitividad y en restricciones a la soberanía que se pueden resolver con la construcción del canal Magdalena cuya inversión, relacionada con los beneficios que reportaría, es absolutamente razonable”.
Lojo también se refirió al tema y centró su enfoque en la importancia de construir el nuevo canal de entrada al Río de la Plata en materia de “ahorro y mayor productividad”.
En otro orden, Pulti aseguró que se van a seguir presentando iniciativas como estas y que “cuando el gobierno del presidente Milei dice que no va a hacer más obra pública también está cerrando la puerta a proyectos fundamentales para los intereses geopolíticos y económicos de nuestros puertos”.
De la reunión participaron el vicepresidente de la Cámara de Diputados, Alexis Guerrera, los diputados Ricardo Lissalde, Fernando Compagnoni, Juan Malpeli y la diputada Susana González. Además estuvieron el intendente de Berisso, Fabián Cagliardi e integrantes del directorio y gerentes del puerto.
