El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) de Paraguay y la Administración General de Puertos (AGP) DE argentina, alcanzaron un entendimiento operativo por el peaje que estableció Argentina para el tramo Santa Fe-Confluencia de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Así se informó oficialmente por parte de la cancillería paraguaya, que comunicó el alcance del acuerdo.
“El entendimiento consiste en la aplicación por parte de Administración General de Puertos S.E. de Argentina de una bonificación y compensación que ajusta la tarifa de peaje a 0,80 dólares estadounidenses por Toneladas de Registro Neto (TRN) a ser ejecutada de manera retroactiva desde febrero de 2023, en que se hizo efectiva la medida, hasta agosto de 2024 y una tarifa provisoria de 1,20 dólares estadounidenses por TRN a ser aplicada por un plazo de seis meses a partir de septiembre de 2024 hasta el 28 de febrero de 2025”, se informa desde el Ministerio de Relaciones Exteriores guaraní.
Asimismo, se agrega que se “contempla un mecanismo de compensación y crédito a aquellos armadores que pagaron la tarifa originalmente establecida” y que “el entendimiento fue alcanzado a partir de un análisis e intercambio de información exhaustivos respecto a la evolución del nivel de inversión en el tramo, la revisión del alcance de los servicios requeridos y prestados, la frecuencia de tráfico de las embarcaciones registradas, entre otros componentes revisados”.
En otro orden, canvillería asegura que “el consenso alcanzado en esta instancia bilateral significa, además, un importante avance en la resolución de la controversia instalada y servirá de valioso insumo para una evaluación entre Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, países signatarios del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, a ser ejecutado en las próximas reuniones de la Comisión del Acuerdo y la Reunión Especial del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná”.
