El destacado experto en la industria del transporte marítimo de contenedores, Lars Jensen, publicó hoy un análisis en sus redes sociales sobre las declaraciones del recién asumido presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Jensen destacó el posible impacto de las políticas anunciadas en el discurso de toma de posesión y durante la firma de órdenes ejecutivas el día de ayer.
Trump mencionó la posibilidad de implementar aranceles del 25% para México y Canadá a partir del 1 de febrero, lo que generaría incertidumbre en el comercio internacional. En su discurso, también anunció la creación de un «Servicio de Impuestos Externos» para recaudar aranceles y gravámenes, asegurando que generarían «cantidades masivas de dinero provenientes de fuentes extranjeras».
Sin embargo, Jensen señaló que esta visión es errónea, ya que los aranceles suelen ser absorbidos en gran parte por los consumidores nacionales, lo que podría ser inflacionario. Esto contrasta con la promesa de Trump de combatir la inflación y reducir los costos, una inconsistencia que preocupa a los expertos económicos.
Otro punto crítico fue la declaración de Trump sobre el Canal de Panamá, afirmando que «China está operando el Canal». Jensen aclaró que esta afirmación es incorrecta y destacó la rápida respuesta del gobierno panameño, reafirmando que el canal «es y seguirá siendo panameño».
Estas declaraciones, junto con la mención de una posible expansión territorial de Estados Unidos, generan preocupaciones sobre un aumento en las tensiones geopolíticas, lo que podría desencadenar barreras comerciales y afectar las cadenas de suministro globales.
Además, Jensen informó sobre el cambio de rutas de CMA CGM, con el buque «CMA CGM Colomba» desviándose hacia el sur del Mar Rojo debido a la crisis prolongada en la región. Esta situación, en su día 428, continúa influyendo en las rutas comerciales y la logística marítima.
Las primeras medidas de Trump y sus declaraciones están siendo analizadas con detenimiento, ya que podrían transformar significativamente el comercio mundial y las operaciones logísticas en los próximos meses.
