Las discusiones por la protestada implementación del peaje en el tramo Santa Fe-Confluencia de la Hidrovía Paraguay-Paraná (HPP) dieron lugar a la creación de un nuevo ámbito de trabajo, está vez con la presencia directa de los armadores de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.
Es así que en el marco de la Secretaría Ejecutiva del Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH) “se conformó una mesa entre los equipos técnicos de la Administración General de Puertos (AGP) argentina y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP)”, que agrupa armadores mencionados.
Así lo informó oficialmente la CPTCP en su sitio web y asegura que el “esquema” de esta mesa de negociación “replica las reuniones de usuarios que se vienen realizando hace más de un año para todo lo vinculado al tramo Santa Fe-océano.
“Los representantes de ambas entidades coincidieron en la necesidad de trabajar de manera conjunta en pos de encontrar mejoras que permitan una navegación aún más segura y eficiente, con el objetivo último de desarrollar el pleno potencial de la VNT en el tramo Santa Fe-Confluencia, en beneficio de los usuarios de los cinco Estados miembros que son parte del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra”, menciona la comunicación oficial.
Asimismo, agrega que “José Beni, titular de la AGP, refirió el mecanismo de consultas existente en el tramo de la VNT al sur del Puerto de Santa Fe y propuso replicarlo para facilitar el tratamiento de las cuestiones técnicas que demandan los usuarios y alcanzar así una mayor eficiencia del sistema”.
En ese sentido, Beni propuso reuniones quincenales para “profundizar en las cuestiones técnicas relacionadas con las necesidades de los usuarios”.
La CPTCP entendió oportuna la idea y de común acuerdo se fijó este 22 de septiembre para el primer encuentro, en el que los equipos de profesionales iniciarán el diálogo en relación al mantenimiento y las mejoras de infraestructura en el tramo en cuestión.
