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Argentina pide más días para nueva reunión por peaje en la Hidrovía
2 junio, 2023
“Paraguay está en el mapa de los inversores”
31 mayo, 2023
La Hidrovía y otro capítulo por el peaje
31 mayo, 2023
Edición mayo 2023
31 mayo, 2023
Puerto: la semana empieza con paro de funcionarios de la ANP
26 mayo, 2023
Argentina rechazó información de Uruguay sobre los 14 metros
26 mayo, 2023
Paro portuario a nivel nacional por 24 horas
25 mayo, 2023
La manipulación del AIS y el riesgo de accidentes marítimos por la guerra en Ucrania
25 mayo, 2023
Si se puede ir en tren en menos de dos horas, no habrá más vuelos en Francia
24 mayo, 2023
Versión periodística argentina sobre el fin del canal Magdalena
22 mayo, 2023
Sindicato de Montecon para y analiza trancar el acceso norte del puerto de Montevideo
19 mayo, 2023
Por qué en junio pueden quedar aprobados los 14 metros para el puerto de Montevideo
19 mayo, 2023
Comisión del Acuerdo de la Hidrovía postergará estudio de documentación argentina sobre el peaje
19 mayo, 2023
Sindicato de Montecon inicia paro y analiza trancar el acceso norte del puerto de Montevideo
18 mayo, 2023
Movimiento de contenedores en Río Grande creció más del 9%
17 mayo, 2023
Uruguay sienta las bases para la producción de hidrógeno verde
16 mayo, 2023
ANP concretó remate de buques
15 mayo, 2023
Navieras toman medidas ante restricciones de pago en Argentina
12 mayo, 2023
Crece disponibilidad de bodega y bajan tarifas del flete marítimo
12 mayo, 2023
Plan maestro para el río Paraguay deberá esperar
11 mayo, 2023
En primavera Brasil iniciará el dragado en canal de Hidrovía Laguna Merín
10 mayo, 2023
Nueva Palmira inició embarques de mineral de hierro
8 mayo, 2023
Ofertas por el canal Magdalena se abrirán el 31 de julio
5 mayo, 2023
Subproductos sojeros y Argentina fueron los principales factores del crecimiento exportador de Paraguay
5 mayo, 2023
Nietzsche y el peaje de Santa Fe al norte
5 mayo, 2023
Argentina pone sobre la mesa del Mercosur las sugerencias de algunas cámaras privadas
5 mayo, 2023
Barcazas rompieron su amarre y chocaron contra un buque carguero en el río Paraná
2 mayo, 2023
Estiman que a fin de mayo estará pronta licitación de predio de AFE para zona logística
28 abril, 2023
Edición abril 2023
27 abril, 2023
Cafym salió al cruce de las declaraciones de Beni sobre el peaje en la Hidrovía
27 abril, 2023
Argentina reafirma el cobro de peaje en la Hidrovía aunque genere «alguna cosquillita» a quien tiene que pagar
26 abril, 2023
Sorpresa por obras realizadas por Argentina en el Río de la Plata
25 abril, 2023
La “falacia” de que los barcos que van a Buenos Aires tienen que pasar por Montevideo
21 abril, 2023
El canal Magdalena y la referencia a Montevideo de las autoridades argentinas
21 abril, 2023
Argentina oficializó el llamado a licitación para el canal Magdalena
20 abril, 2023
Paraguay visitó puerto Ibicuy pensando en su zona franca
19 abril, 2023
Inalog y privados de Uruguay serán recibidos por la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía
17 abril, 2023
Brasil se suma al reclamo por el peaje de la Hidrovía y Argentina queda sola
14 abril, 2023
Arancel Externo Común y Focem en la agenda del Mercosur
13 abril, 2023
Inicio de nueva pastera amortiguará impacto negativo de la sequía en la economía uruguaya
11 abril, 2023
Nuevo muelle de TGM, más posibilidades para el puerto de Montevideo
8 abril, 2023
Cinco años de ONE, el valor de una empresa joven con legado centenario
5 abril, 2023
Licitarán dos áreas de muelles públicos del puerto de Montevideo
4 abril, 2023
La hidrovía y un peaje que golpea a la producción paraguaya
1 abril, 2023
Lucha desigual por el canal Martín García
31 marzo, 2023
Una desaprovechada pesca nacional que requiere modernización para no hundirse
31 marzo, 2023
El Río de la Plata, la administración conjunta y el peso de Argentina
31 marzo, 2023
“Necesitamos una política de Estado”, dijo el presidente de CIPU
31 marzo, 2023
Edición marzo 2023
30 marzo, 2023
Nueva medida del gobierno argentino intenta dominar la actividad privada
29 marzo, 2023
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