Este lunes se llevó a cabo la Audiencia Pública Ambiental convocada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), en el marco del proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía Paraná–Paraguay). Durante más de 14 horas de exposición, se escucharon 247 intervenciones de representantes de provincias, sindicatos, cámaras empresarias, ambientalistas, productores y organizaciones sociales, en un extenso intercambio sobre el futuro del sistema fluvial.
Diversas organizaciones ambientalistas manifestaron un fuerte rechazo al intento de profundizar el dragado del canal sin contar previamente con estudios de impacto ambiental, advirtiendo sobre los posibles riesgos ecológicos y la falta de garantías de sustentabilidad. Los grupos insistieron en la necesidad de aplicar mayores controles y priorizar una planificación ambiental responsable en la gestión de la Hidrovía.
Al día siguiente de la audiencia, las principales entidades del comercio exterior, la industria y el sector portuario difundieron un comunicado conjunto en el que reconocieron el “estricto cumplimiento de la normativa” por parte de la ANPyN en la organización del encuentro, realizado el 4 de noviembre.
El texto fue firmado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), la Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP).
Las entidades valoraron la transparencia del proceso y la apertura institucional al diálogo, destacando que la audiencia, con alrededor de 250 oradores y cientos de asistentes virtuales, “se desarrolló de manera extensa y ordenada, permitiendo que todos los participantes pudieran expresar libremente sus puntos de vista y aportes”. También subrayaron la importancia de que la autoridad organizadora haya garantizado un espacio formal de intercambio, cumpliendo con los procedimientos de participación ciudadana exigidos por la legislación vigente.
Aunque la audiencia no tiene carácter vinculante, su realización fue considerada un avance significativo dentro del proceso licitatorio de la Hidrovía, al establecer un marco participativo y transparente previo al llamado a concesión bajo la modalidad de riesgo empresario, que se espera concretar en los próximos meses.
En su declaración, las instituciones firmantes ratificaron el papel estratégico de la licitación de la Vía Navegable Troncal, señalándola como un instrumento clave para el desarrollo federal y el fortalecimiento de la economía argentina. Pidieron avanzar hacia “una nueva concesión sustentable y competitiva, sin aval del Estado y con riesgo empresario”, que permita mejorar la eficiencia del transporte fluvial, aumentar la competitividad del comercio exterior y modernizar la infraestructura portuaria.
Tras la conclusión de la audiencia, la ANPyN deberá publicar en los próximos días el informe final, que reunirá todas las presentaciones realizadas y las respuestas técnicas a los planteos formulados. Ese documento será uno de los últimos pasos antes de la apertura formal del proceso de licitación internacional para la administración, mantenimiento y modernización de la Vía Navegable Troncal, considerada la columna vertebral del sistema de exportaciones del país y de la región.
