La naviera francesa CMA CGM dejará de operar en el puerto de Mar del Plata, poniendo fin a la conexión directa con el puerto de Santos, en Brasil. La medida supone la pérdida de una ruta clave para las exportaciones de la región.
Durante un año y medio, la empresa mantuvo activo el “Servicio Atlas”, con frecuencia quincenal, que unía Mar del Plata con Santos y ofrecía conexiones hacia Europa y Asia. Sin embargo, fuentes portuarias confirmaron que la escala será levantada por el bajo volumen de carga registrado, inferior al compromiso inicial.
El principal factor detrás de esta decisión sería la menor producción exportable de la planta de Lamb Weston, instalada en el Parque Industrial General Savio, cuyo nivel de embarques no alcanzó las previsiones que justificaban la operación regular del servicio.
Con la salida de CMA CGM, el puerto marplatense quedará con una sola línea de contenedores en funcionamiento, la de Maersk, lo que reduce la competencia y encarece los costos logísticos para las empresas locales.
La suspensión de la ruta evidencia los desafíos que enfrenta la logística exportadora argentina, especialmente en la necesidad de consolidar volúmenes de carga sostenidos y mejorar la infraestructura para mantener el interés de las grandes navieras. Autoridades portuarias confirmaron que se mantienen conversaciones con otras compañías para restablecer la conectividad perdida.
