La multinacional china Cofco International, reconocida como una de las principales comercializadoras agrícolas a nivel mundial, ha anunciado una importante inversión de 1.200 millones de reales en Brasil. Este capital será destinado a la adquisición de 979 vagones y 23 locomotoras, con el propósito de fortalecer su red logística para el transporte de granos y azúcar hacia la Terminal de Exportación de Cofco (TEC), situada en la STS-11 del Puerto de Santos, en San Pablo. Esta estrategia busca potenciar el uso de la red ferroviaria operada por Rumo, reduciendo la dependencia del transporte por carretera.
El proyecto tiene como meta principal optimizar la eficiencia logística y minimizar el impacto ambiental.El director de logística de Cofco International en Brasil, Fabrício Degani, destacó que esta medida permitirá reducir las emisiones de carbono hasta en un 80% en comparación con el transporte por camiones.
“Estamos adoptando soluciones sostenibles que contribuyen a mejorar nuestra competitividad y responsabilidad ambiental», señaló Degani.
De acuerdo con una publicación de Globo Rural, esta inversión no solo impulsará la capacidad de transporte, sino que también aliviará el tráfico en las carreteras y fomentará una logística más integrada en el país. Cofco estima que la nueva flota tendrá la capacidad de mover hasta 4 millones de toneladas de productos agrícolas por año, reduciendo significativamente la necesidad de alrededor de 100 mil viajes anuales en camión.
Además, la iniciativa complementa los planes de expansión en la terminal STS-11, que se prevé aumente su capacidad exportadora de 4,5 millones a 14,5 millones de toneladas anuales para 2026.
Los primeros vagones y locomotoras comenzarán a entregarse en marzo de 2025 y estarán en pleno funcionamiento en el primer trimestre de 2026. Las locomotoras serán fabricadas por Wabtec, en Minas Gerais, mientras que los vagones estarán a cargo de Greenbrier Maxion, con sede en San Pablo.
La operación estará gestionada por Rumo, una de las principales operadoras ferroviarias de Brasil, que ya cuenta con una amplia infraestructura de 33 mil vagones y cerca de mil locomotoras. Esta colaboración también incluye la expansión de la red ferroviaria de Mato Grosso, con una inversión de hasta 4.500 millones de reales y un tramo de 700 kilómetros, cuya primera etapa estará operativa en 2027.
En paralelo, Cofco continúa consolidando su liderazgo en la exportación agrícola desde Brasil. En 2025, planea mover 8 millones de toneladas de productos a través del puerto de Santos, aumentando a 14,5 millones para 2026, al incluir operaciones de terceros.
La empresa también mantiene proyectos de expansión en los puertos del Arco Norte, aunque los detalles de estas inversiones permanecen confidenciales por el momento.
La apuesta de Cofco y Rumo no solo busca modernizar la logística agrícola del país, sino también generar empleo y fortalecer la competitividad de Brasil en el mercado global. Actualmente, Cofco genera 480 empleos directos con las obras en Santos, mientras que Rumo lidera proyectos que involucran a más de 5 mil trabajadores en la construcción de nuevas redes ferroviarias.
