ComexLatam
  • Portada
  • Todas las Noticias
  • Revista Online
  • Empresas
Reading: Empresa suiza afirma que luchará hasta el final si es excluida del leilón del megaterminal Tecon 10 en el puerto de Santos
Compartir
ComexLatam
Buscar
  • Portada
  • Todas las Noticias
  • Revista Online
  • Empresas
Seguinos
  • Contacto
© 2023 ComexLatam. Todos los derechos reservados
6SEIS

Empresa suiza afirma que luchará hasta el final si es excluida del leilón del megaterminal Tecon 10 en el puerto de Santos

Publicado 12 diciembre, 2025
Compartir
2 Mins. de lectura
Puerto de Santos
Puerto de Santos

La empresa suiza Terminal Investment Limited (TiL) afirmó que “peleará hasta el final” si es excluida del leilón del megaterminal Tecon 10 en el puerto de Santos. La declaración fue realizada por Patricio Junior, director de inversiones en terminales de TiL, durante una sesión del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU).

En la sesión, se aprobó que la subasta se realice en dos fases. En la primera ronda, quedarían excluidos todos los armadores, una restricción más severa que la propuesta inicial de la Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (Antaq).

Junior señaló que la compañía podría recurrir a la Justicia si el gobierno brasileño hace obligatoria la recomendación del TCU, que impediría su participación. Afirmó que no se presentó ninguna prueba de ilegalidad en la participación de TiL y que la medida podría limitar la competencia al dejar fuera a importantes operadores del proceso. Según él, impedirles competir sería injusto y perjudicial.

El directivo explicó que la eventual publicación del edital será un momento clave para posibles acciones judiciales. Junior destacó que existen argumentos suficientes para impugnar la decisión, aunque prefieren que el gobierno adopte un modelo más abierto que no siga estrictamente la recomendación del tribunal.

TiL es un operador portuario que forma parte de Mediterranean Shipping Company (MSC). La compañía enfatizó que su participación en el proceso ha sido transparente y que la decisión sobre su exclusión aún puede ser cuestionada legalmente.

Fuente: Folha de São Paulo.

You Might Also Like

Gandini: “El puerto tiene que trabajar 24 horas, los 365 días”

Paraguay incorpora nueva draga para fortalecer la navegación del río Paraguay

Gobierno y empresarios presionan por una salida al conflicto portuario

EE.UU. establece corredor petrolero en Ormuz

Cade avala reestructuración de BTP en Santos

Etiquetas Puerto de Santos
estelita ojeda 12 diciembre, 2025
Compartir este artículo
TwitterEmail
Artículo previo Paraguay apuesta al hidrógeno verde
Siguiente Artículo México aprobará aumento de aranceles a productos provenientes de China desde 2026

Lo último

Santiago Peña: “Queremos ser protagonistas de la Hidrovía”
1UNO
Banderas EEUU, Irán
EEUU endurece el cerco comercial sobre Irán
1UNO
Foto creada con IA
Washington advierte a Canadá sobre el costo de una guerra comercial
1UNO
Noche de la carne Paraguaya. Foto: MIC
Carne e industria impulsan la agenda comercial con Chile
1UNO
Brasil prevé más exportaciones de harina de soja en 2026
1UNO
//

ComexLatam
Experiencia y compromiso pensando en el sector

Links de interés

  • Todas las noticias
  • Quienes Somos
  • Contacto

ComexLatam
Seguinos

© 2026 ComexLatam. Todos los derechos reservados

Removed from reading list

Undo
Bienvenido !

Loguearse

Lost your password?