El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, Pablo Genta, participó en el panel “Infraestructura y Conectividad” del Encuentro de Protagonistas 2025, donde abordó los principales ejes estratégicos de su gestión: recursos humanos, proyectos prioritarios, situación financiera de la ANP y la relación con el sector privado.
Durante su intervención, Genta señaló avances y desafíos en el área de recursos humanos, destacando que actualmente existe una estructura de tipo matricial en las formas de gestión que es muy buena porque permite interactuar entre las distintas áreas. No obstante, reconoció que hay debilidades en cuanto a la falta de algunos recursos humanos especializados en algunas áreas y actividades en concreto, situación que están trabajando para corregir. Para ello, informó que se encuentran colaborando activamente con el Departamento de Gestión Humana de la ANP y con la Oficina Nacional del Servicio Civil, a fin de identificar las vacantes que son necesarias, y explicó que este trabajo se está delineando en reuniones con el cuerpo gerencial.
Uno de los aspectos más sólidos de la actual administración, según Genta, es la situación financiera de la ANP. “Tenemos una fortaleza que es bastante importante, que es una sostenibilidad financiera bastante fuerte, asegurada, que nos permite encarar muchos de los desafíos que tenemos”, afirmó.
Respecto a los proyectos prioritarios, Genta explicó que se alinean con las bases programáticas del actual gobierno, electo a fines de 2024. “En esas bases programáticas se definieron prioridades, prioridades en infraestructura, y prioridades en materia de gestión de la red logística, incluidos los puertos”, indicó. En ese marco, subrayó que la principal línea de acción es avanzar hacia un sistema de transporte multimodal: “Nosotros tenemos una prioridad que es un mandato principal: avanzar hacia un sistema multimodal de transporte que incorpore todos los modos disponibles, aprovechando sus ventajas comparativas”.
En este contexto, destacó especialmente el rol del ferrocarril: “Hoy está sirviendo a una sola empresa, UPM. Tenemos previsto en esas obras de corto plazo extender las vías del ferrocarril dentro del recinto portuario para que pueda atender otras terminales, incluso llegando a Terminal Cuenca del Plata”.
Genta también mencionó otras obras clave como la revitalización de los puertos del litoral, la ampliación de la capacidad operativa de Nueva Palmira y el desarrollo de la terminal logística de Rivera. “Son emprendimientos que hacen a una red de transporte que nos permite ampliar nuestro hinterland”, afirmó, señalando la necesidad de una labor coordinada entre instituciones públicas y actores privados.
En cuanto a la visión estratégica de la logística nacional, el titular de la ANP puntualizó: “Nuestra plataforma logística tiene dos vertientes: una es atender la producción nacional, nuestro comercio de importación y exportación; la otra es aprovechar las posibilidades que nos da estar en la salida de la HPP. Nos permite ofrecer servicios portuarios y logísticos en general. Y avanzar en consolidar el Hub”.
Finalmente, en relación al vínculo con el sector privado, Genta enfatizó su compromiso con una interacción constante y constructiva. “El mensaje es un permanente trabajo con ellos, junto a ellos, nuestra razón de ser en ANP es justamente ofrecer servicios de calidad, que mejoren la operatividad, los tiempos, en lo posible se reduzcan tarifas o costos a veces productos de procesos innecesarios, o que se pueden mejorar”, afirmó. Agregó que es fundamental “el respeto de escuchar todas y cada una de las inquietudes de cada armador o de cada operador portuario, o persona vinculada a la actividad, que nos quiera hacer llegar”.
