En São Paulo, el ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Silvio Costa Filho, reafirmó este miércoles (30) que las vías fluviales pasan a ocupar un lugar central en la planificación logística del país. Durante su intervención en el evento “Logística en Brasil”, organizado por el periódico Valor Econômico, la empresa pública Infra SA y el Ministerio de Transporte, el ministro destacó que esta es la primera vez que las hidrovías se consideran una prioridad estratégica para el desarrollo del sector.
Costa Filho explicó que Brasil cuenta actualmente con más de 20.000 kilómetros de vías navegables y un potencial de expansión de hasta 60.000 kilómetros. “Invertir en hidrovías es esencial para aumentar la competitividad, reducir costos e integrar las regiones”, señaló.
Uno de los anuncios principales fue que la primera concesión hidroviaria del país será implementada a finales de este año, en la hidrovía Paraguay-Paraná, clave para el transporte de carga como pulpa y minerales, y para la conexión logística con el puerto de Chancay, en Perú. También adelantó que están en marcha nuevos proyectos de concesión, como los de las hidrovías de los ríos Madeira y Tocantins. Según el ministro, estos proyectos podrían reducir los costos logísticos hasta en un 40%. “25 barcazas equivalen a 500 camiones menos en las carreteras”, afirmó, resaltando además el impacto ambiental positivo de este modelo de transporte.
La sostenibilidad fue otro eje destacado por el titular de Puertos y Aeropuertos. Costa Filho subrayó que Brasil está en condiciones de liderar el desarrollo de infraestructura logística a nivel global, con proyectos rentables y alineados con los compromisos ambientales internacionales.
Durante el evento, también se abordó el papel de la logística brasileña en el contexto geopolítico actual, especialmente con miras a la expansión de mercados en Asia. El ministro reiteró el compromiso del gobierno con la modernización de puertos y aeropuertos, la integración entre distintos modos de transporte y la cooperación con el sector privado.
Además de Costa Filho, participaron en el debate los ministros Renan Filho (Transporte) y Simone Tebet (Planificación y Presupuesto), quienes analizaron las oportunidades de inversión, los retos en infraestructura y los lineamientos del Plan Nacional de Logística 2050, actualmente en fase de consulta, y que establecerá las prioridades del sector para los próximos 25 años.
