El calendario de inversiones para mejorar los accesos viarios y ferroviarios al puerto de Barcelona ha sido detallado en el Boletín Oficial del Estado español (BOE) y un proyecto, que se extenderá hasta 2032 contempla un desembolso total de €730,16 millones, con los periodos de mayor inversión previstos entre 2028 y 2031.
Según información de El Canal Marítimo y Logístico, en 2025 se destinarán €8,4 millones como parte del inicio del proyecto. Los años 2029 y 2030 concentrarán el mayor esfuerzo económico, con una inversión acumulada de € 300 millones de euros (más del 40% del total). A estos les seguirán 2031, con €140 millones, y 2028, con €121 millones.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana local asumirá €263,8 millones del presupuesto, a través de la Dirección General de Carreteras, que gestionará los €171,2 millones destinados al eje viario. Por su parte, Adif invertirá €266,3 millones de euros en el eje ferroviario, mientras que la Autoridad Portuaria de Barcelona aportará €200 millones para reforzar las infraestructuras ferroviarias y los nuevos enlaces viarios que conectarán con la Zona Franca y el Polígono Pratenc.
El desarrollo del eje viario abarcará dos grandes proyectos. El primero conectará la A-2 con el puerto, comenzando en el kilómetro 0 hasta el kilómetro 0+510 del eje principal. El segundo abarcará desde el kilómetro 0,510 hasta el 5,143, incluyendo conexiones con la Zona Franca y el Polígono Pratenc. Además, se desarrollará la totalidad del eje ferroviario, desde el kilómetro 0 hasta el 2,125, incorporando un ramal hacia Can Tunis (excluyendo la electrificación y sistemas de señalización).
