Marruecos ha entablado conversaciones con la prestigiosa firma china Cosco Shipping Corporation con miras a delegar la gestión de la futura megaterminal portuaria Nador West Med, una infraestructura de gran envergadura en construcción en la bahía de Betoya, ubicada a unos 50 kilómetros de Melilla, en la región nororiental del país.
Esta terminal, cuya entrada en funcionamiento está proyectada para el próximo año, de acuerdo con el calendario de obras, tiene como objetivo principal complementar las actividades del puerto de Tanger Med, consolidándose como un centro de transbordo crucial para el flujo de mercancías con destino final en los mercados europeos.
La inversión proyectada para el desarrollo de la terminal en Nador asciende a €1.000 millones y se prevé que compita directamente en el mercado del tráfico marítimo con importantes puertos, en particular con Algeciras y Valencia.
Mientras Valencia ha emprendido una expansión significativa, con un enfoque particular en el negocio del transbordo y con la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) como actor principal, el puerto de Algeciras se mantiene como un competidor de peso en la región.
La incursión de Nador West Med en este sector promete intensificar aún más la competencia en el panorama portuario del Mediterráneo
