ComexLatam
  • Portada
  • Quiénes Somos
  • El río suena
    El río suenaMostrar más
    Río de la Plata - Hidrovía
    Opinión: Un pliego sin enfoque
    7 Mins. de lectura
    Opinión: Garantía de navegación
    6 Mins. de lectura
    Mapa Río de la Plata
    Opinión: ¡No hay plata!
    6 Mins. de lectura
    Los 14 metros de Montevideo y los 29 puntos de Argentina, diálogo de sordos en el Río de la Plata 
    5 Mins. de lectura
    Dudas y suspicacias por el nuevo peaje en la Hidrovía
    5 Mins. de lectura
  • Todos los artículos
  • Revista Online
  • Empresas
Reading: MSC sella acuerdo estratégico con Hengli Heavy Industries de China
Compartir
ComexLatam
Buscar
  • Portada
  • Quiénes Somos
  • El río suena
  • Todos los artículos
  • Revista Online
  • Empresas
Seguinos
  • Contacto
© 2023 ComexLatam. Todos los derechos reservados
6SEIS

MSC sella acuerdo estratégico con Hengli Heavy Industries de China

Publicado 3 septiembre, 2024
Compartir
2 Mins. de lectura
MSCMSC
Por FullAvanteNews S.S.
Mediterranean Shipping Company (MSC), el principal operador mundial de contenedores, ha firmado una alianza estratégica con Hengli Heavy Industry Group, una destacada empresa de construcción naval con sede en Dalian, China. El acuerdo, concretado la semana pasada en Ginebra, establece una colaboración en áreas clave como la construcción naval, la fabricación de motores, y la modernización y reparación de embarcaciones.
La ceremonia de firma contó con la presencia de los máximos directivos de ambas compañías, incluido el presidente y fundador de MSC, Gianluigi Aponte, y el presidente de Hengli, Chen Jianhua. Aunque el acuerdo no implica contratos vinculantes, representa un avance significativo en los planes de MSC para reforzar su flota y optimizar sus operaciones globales.
La alianza coincide con los recientes planes de expansión de Hengli, que invertirá RMB 9.200 millones (USD 1.270 millones) en su complejo industrial en la isla Changxing, Dalian, para incrementar su capacidad de construcción naval en 1,8 millones de toneladas de peso muerto (dwt) por año y aumentar su capacidad de procesamiento de acero en la misma proporción. Esto elevará su capacidad total de construcción naval a 7,1 millones de toneladas anuales, centrada en grandes portacontenedores y otros tipos de buques.
Además, Hengli está considerando una oferta pública inicial (OPI) de su unidad de construcción naval en Hong Kong, con la intención de recaudar aproximadamente USD 100 millones, aunque estos planes aún están en fases preliminares.
La asociación se enmarca en la estrategia de expansión de MSC, que ha destinado más de USD 7.000 millones a la adquisición de nuevos buques de entre 11.000 y 21.000 TEU. Se especula que MSC podría encargar seis buques adicionales de 19.000 TEU con tecnología de combustible dual de GNL a los astilleros de Shanghai Waigaoqiao. Actualmente, MSC cuenta con un libro de pedidos de 132 barcos, que suman un total de 1,82 millones de TEU, consolidando su posición de liderazgo en la industria.
Fuente: MSC, Alphaliner

You Might Also Like

Uruguay presentó su propuesta como plataforma estratégica para empresas brasileñas en San Pablo

La UE clasifica a países según riesgo de deforestación: Brasil y México quedan fuera del grupo de bajo riesgo

La crisis en el Mar Rojo impulsa un aumento histórico en el tonelaje de contenedores en la ruta Asia-Europa

Paraguay da un paso histórico en energía limpia con inversión de USD 150 millones en Canindeyú

Pioneros del Chaco dinamiza la economía regional con nueva planta aceitera

estelita ojeda 3 septiembre, 2024
Compartir este artículo
TwitterEmail
Artículo previo Posible huelga en puertos de la Costa Este de EE. UU. podría causar congestión
Siguiente Artículo Rubén Ramírez Lezcano Canciller paraguayo postula para máximo cargo en la OEA

Lo último

ANTAQ presenta a la ALADI los avances del proyecto de concesión de la Hidrovía del Río Paraguay
1UNO
Se esperan grandes movilizaciones y paros sindicales en Argentina que podrían afectar el intercambio regional
1UNO
Brasil actualiza licitación del túnel Santos-Guarujá
1UNO
La CARP actualiza el peaje tras más de dos décadas sin modificaciones
1UNO
CENNAVE se reunió la Comisión Especial del Litoral Oeste
1UNO
//

ComexLatam
Experiencia y compromiso pensando en el sector

Links de interés

  • Todos los artículos
  • Contacto

ComexLatam
Seguinos

© 2023 ComexLatam. Todos los derechos reservados

Removed from reading list

Undo
Bienvenido !

Loguearse

Lost your password?