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MSC sella acuerdo estratégico con Hengli Heavy Industries de China

Publicado 3 septiembre, 2024
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2 Mins. de lectura
MSCMSC
Por FullAvanteNews S.S.
Mediterranean Shipping Company (MSC), el principal operador mundial de contenedores, ha firmado una alianza estratégica con Hengli Heavy Industry Group, una destacada empresa de construcción naval con sede en Dalian, China. El acuerdo, concretado la semana pasada en Ginebra, establece una colaboración en áreas clave como la construcción naval, la fabricación de motores, y la modernización y reparación de embarcaciones.
La ceremonia de firma contó con la presencia de los máximos directivos de ambas compañías, incluido el presidente y fundador de MSC, Gianluigi Aponte, y el presidente de Hengli, Chen Jianhua. Aunque el acuerdo no implica contratos vinculantes, representa un avance significativo en los planes de MSC para reforzar su flota y optimizar sus operaciones globales.
La alianza coincide con los recientes planes de expansión de Hengli, que invertirá RMB 9.200 millones (USD 1.270 millones) en su complejo industrial en la isla Changxing, Dalian, para incrementar su capacidad de construcción naval en 1,8 millones de toneladas de peso muerto (dwt) por año y aumentar su capacidad de procesamiento de acero en la misma proporción. Esto elevará su capacidad total de construcción naval a 7,1 millones de toneladas anuales, centrada en grandes portacontenedores y otros tipos de buques.
Además, Hengli está considerando una oferta pública inicial (OPI) de su unidad de construcción naval en Hong Kong, con la intención de recaudar aproximadamente USD 100 millones, aunque estos planes aún están en fases preliminares.
La asociación se enmarca en la estrategia de expansión de MSC, que ha destinado más de USD 7.000 millones a la adquisición de nuevos buques de entre 11.000 y 21.000 TEU. Se especula que MSC podría encargar seis buques adicionales de 19.000 TEU con tecnología de combustible dual de GNL a los astilleros de Shanghai Waigaoqiao. Actualmente, MSC cuenta con un libro de pedidos de 132 barcos, que suman un total de 1,82 millones de TEU, consolidando su posición de liderazgo en la industria.
Fuente: MSC, Alphaliner

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