El proyecto de concesión privada del río Paraguay impulsado por el Gobierno de Santiago Peña quedó en suspenso luego de que representantes del sector naviero rechazaran el presupuesto presentado y reclamaran una mayor participación de los usuarios en la definición de las condiciones técnicas y administrativas de la iniciativa.
La propuesta, promovida por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), no logró superar las instancias de evaluación de la Comisión Nacional de la Hidrovía, encabezada por Cancillería y del Consejo Nacional de Logística, bajo la órbita del Ministerio de Industria y Comercio (MIC).
Según declaraciones del presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), Bernd Gunther, al medio La Política Online, los empresarios solicitaron al presidente Santiago Peña que los proyectos vinculados a la concesión del río Paraguay sean sometidos a consideración de los sectores directamente involucrados en la actividad fluvial.
El planteo responde a la preocupación de los usuarios por el avance de iniciativas elaboradas sin su participación y sin que previamente se hayan definido con claridad los aspectos técnicos, las condiciones administrativas y el modelo de adjudicación.
En este contexto, los representantes del sector rechazaron el presupuesto durante la última reunión del Consejo Asesor Empresarial, situación que llevó al mandatario paraguayo a pausar el proyecto hasta contar con las observaciones de los navieros.
Desde el sector empresarial proponen avanzar inicialmente en la elaboración de un plan maestro para el río Paraguay, orientado a garantizar condiciones de navegabilidad durante los 365 días del año.
La posición de los armadores apunta a establecer reglas claras, criterios técnicos y un marco administrativo definido antes de determinar el modelo de gestión y eventual concesión de la vía navegable.
De esta manera, el futuro del proyecto queda condicionado a una nueva instancia de análisis y diálogo entre el Gobierno y los usuarios de la Hidrovía, en un proceso considerado estratégico para el transporte fluvial y la competitividad logística de Paraguay.
