Mediterranean Shipping Company (MSC) y Ocean Network Express (ONE) continuarán operando conjuntamente el servicio Ipanema, que conecta Asia con la costa este de Sudamérica, tras la decisión de Hapag-Lloyd de retirarse del acuerdo de compartición de buques (VSA) que actualmente reúne a las tres navieras.
La nueva configuración comenzará a regir el 3 de abril de 2027, cuando finalizará el esquema de cooperación vigente. A partir de esa fecha, MSC y ONE asumirán la operación conjunta del servicio, manteniendo las frecuencias semanales y las conexiones directas entre los principales centros exportadores asiáticos y los puertos sudamericanos.
La rotación prevista contempla escalas en Shanghái, Ningbo, Shekou, Hong Kong, Singapur, Santos, Paranaguá, Navegantes, Montevideo, Buenos Aires y Río Grande. En el trayecto de regreso, los buques volverán a recalar en Paranaguá, Navegantes, Santos, Singapur y Hong Kong, antes de retornar a Shanghái.
La modificación se enmarca en un proceso más amplio de reorganización de los servicios marítimos entre Asia y la costa este sudamericana, caracterizado por cambios en las alianzas operativas y en los acuerdos de compartición de capacidad entre las principales compañías navieras.
En esa misma línea, Maersk y CMA CGM anunciaron la finalización de su servicio conjunto SEAS3, cuyo último viaje partirá de Shanghái el próximo 8 de diciembre. A partir de entonces, ambas compañías continuarán atendiendo este corredor comercial de manera independiente.
Por su parte, Hapag-Lloyd mantendrá su presencia en el tráfico entre Asia y Sudamérica mediante el servicio AS3/ZFS, operado conjuntamente con ZIM, y a través de la adquisición de espacios en el servicio ASAS de Maersk.
Estos movimientos reflejan una nueva etapa de ajustes en la oferta de transporte marítimo de contenedores, en la que las navieras redefinen sus acuerdos de cooperación y sus estructuras operativas, manteniendo la conectividad entre los mercados asiáticos y los principales puertos de la costa este de Sudamérica, incluido Montevideo.
