La sexta mayor naviera de contenedores del mundo iniciará el relevo de su CEO en 2026, en el marco de una reestructuración de su modelo de gobernanza corporativa.
Ocean Network Express (ONE), el sexto mayor transportista de contenedores del mundo, anunció una transición planificada en su liderazgo ejecutivo. Tras casi ocho años al frente de la compañía desde su creación en abril de 2018, Jeremy Nixon dejará el cargo de Director Ejecutivo (CEO) el 1 de julio de 2026 y asumirá el rol de Asesor Senior.
Su sucesor será Till Ole Barrelet, exdirector ejecutivo de Emirates Shipping Line. Barrelet se incorporará a ONE como CEO designado el 1 de mayo de 2026 y asumirá formalmente el cargo el 1 de julio del mismo año, asegurando una transición ordenada en la conducción de la naviera.
Según informó la compañía, Barrelet cuenta con más de dos décadas de experiencia en propiedad de buques, financiación marítima, transporte de contenedores y desarrollo comercial, con trayectoria en Asia, Oriente Medio, Europa y África. En sus primeras declaraciones, señaló que continuará impulsando la excelencia en el servicio de ONE, sus ambiciones de crecimiento y las prioridades estratégicas del plan corporativo ONE2030.
El período de gestión de Jeremy Nixon estuvo marcado por la exitosa integración de los negocios de contenedores de K Line, MOL y NYK, proceso que dio origen a ONE. Bajo su liderazgo, la compañía pasó de ser una plataforma emergente a consolidarse como un operador global relevante. Actualmente, ONE opera una flota de más de 260 buques, con una capacidad total superior a los 2 millones de TEU.
En paralelo al cambio de CEO, la naviera está llevando adelante una reconfiguración de su estructura de gobernanza corporativa. La empresa anunció la creación de un nuevo Equipo de Gestión Ejecutiva y la ampliación de su capa de liderazgo regional, con el objetivo de fortalecer la colaboración y la coordinación dentro de su organización global.
De acuerdo con datos de Alphaliner, ONE ocupa actualmente el sexto lugar entre las mayores líneas de contenedores del mundo, con aproximadamente 2,1 millones de TEU de capacidad operativa y una relevante cartera de pedidos de buques de nueva construcción, lo que refuerza su posicionamiento estratégico en el mercado global del transporte marítimo.
La transición de liderazgo se produce en un momento clave para la industria del transporte marítimo de contenedores, marcada por cambios en las alianzas operativas, la reconfiguración de las cadenas logísticas globales y el aumento de las exigencias en materia de eficiencia, digitalización y sostenibilidad.
