La Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) decidió equiparar la tarifa del peaje del canal Martín García con la del canal Emilio Mitre a partir del próximo 1 de enero.
Así lo informó en su cuenta de Twitter el integrante de la delegación uruguaya de la CARP, Ricardo Planchón, quien en diálogo con ComexLatam, aseguró que se trata de un reclamo que Uruguay está haciendo desde hace dos años.
“En el seno de la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) se ha logrado equiparar el pago de las embarcaciones que pasan por el canal Martín García con los canales de administración argentina”, escribió Planchón.
Asimismo, añadió que es un “gran logro para Uruguay, que beneficiará a ambos Estados” y que, en especial, significa que Uruguay “tendrá mayores ingresos económicos y se beneficiará particularmente al puerto de Nueva Palmira, al trabajo y a la producción nacional”.
Según indicó el jerarca, la tarifa del canal Martín García es actualmente de US$2,25 por TRN (tonelaje neto), mientras que la del Emilio Mitre es de US$ 3,06 por TRN, 36% más cara.
“Con esta tarifa, y con la estimación de US$ 14 millones para el año 2023, la CARP podría llegar a recaudar casi US$ 19 millones”, dijo Planchón a ComexLatam.
Al respecto, agregó que “con este importe total de recaudación, el canal Martín García pasaría a ser casi autosustentable”.
