El dragado volvió a generar polémica en el ambiente marítimo-portuario uruguayo, con reclamos por parte de los trabajadores del dragado público y con declaraciones de la autoridad que contradicen los argumentos del gremio.
El Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) emitió un comunicado en el que acusa a la actual administración de tener la intención de que el dragado con equipamiento y mano de obra de la Administración Nacional de Puertos (ANP) vaya perdiendo presencia y cediendo terreno a las empresas privadas. Asimismo, aseguran que el ente los está marginando y que están perdiendo el 20% de sus trabajo y, al mismo tiempo, aseguran que falta personal para completar las tripulaciones de las dragas de la ANP.
Por su parte, el presidente de la ANP, Juan Curbelo, dialogó con ComexLatam y aseguró que el departamento de dragado no ha perdido trabajo y se refirió a los dichos del Supra como un comunicado “más político que otra cosa”.
El comunicado del Supra asegura que su dragado es 90% más barato que el dragado privado y que el costo está entre US$ 2 y US$ 5 el metro cúbico extraído, frente a US$ 15 o US$ 20 de las empresas privadas.
Pese a esta aseveración, una información publicada por Comercio Exterior & Transporte de El Observador, y confirmada por ComexLatam con fuentes oficiales, algunas “experiencias recientes mostraron que el dragado cotizado por la ANP para hacer algunos trabajos en el puerto ascendió a los US$ 11,5 el metro cúbico, mientras que una dragadora privada, que finalmente hizo la obra, cobró US$ 6”.
Por su parte, Curbelo insistió en que el gremio no puede decir que se le quita trabajo cuando es sabido que esta administración hizo el dragado del canal de acceso al puerto de Montevideo a 13 metros y fue todo con equipos y personal de la ANP.
“Los equipos de dragado están trabajando en forma normal. Estamos en diálogo con ellos (el departamento de dragado) y diría que el diálogo es bueno”, relató el presidente de la ANP a ComexLatam.
Un contrato vigente
Pero el sindicato apunta a más acciones y reclama por un dragado para el que está contratada una empresa china. Según fuentes del Supra consultadas por ComexLatam, lo que se pretende de parte de los trabajadores es que se rescinda el contrato con dicha empresa y se pase a manos públicas.
Al respecto, Curbelo recordó que ese contrato que se menciona fue firmado por la administración del Frente Amplio (gobierno anterior) y que la actual autoridad lo va a respetar hasta el final.
