Empresarios, operadores logísticos y representantes del sector portuario brasileño intensificaron la presión sobre el gobierno federal para que avance con la licitación del Tecon Santos 10, un megaproyecto considerado clave para ampliar la capacidad operativa del Puerto de Santos, el mayor de América Latina.
El reclamo apunta principalmente a acelerar el proceso y garantizar un modelo de subasta abierto, en medio de las discusiones sobre posibles restricciones a empresas que ya operan terminales en el puerto paulista. Distintos sectores productivos advierten que una demora o un formato limitado podría afectar inversiones millonarias y comprometer la competitividad logística de Brasil.
El proyecto prevé la construcción de una nueva terminal de contenedores en una de las áreas estratégicas del complejo portuario de Santos, con capacidad para absorber el crecimiento de la demanda en los próximos años. La iniciativa es vista por el mercado como fundamental para evitar futuros cuellos de botella en el comercio exterior brasileño.
La discusión también generó tensiones dentro del propio gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva. Mientras algunos sectores defienden restricciones para evitar una concentración del mercado, representantes empresariales sostienen que limitar la participación de grandes operadores internacionales reduciría la competencia y el interés de inversores extranjeros.
El caso ganó relevancia en las últimas semanas debido al interés de grandes grupos globales del sector marítimo y portuario, en un contexto de fuerte disputa por activos estratégicos en América Latina.
Fuente: A Tribuna
