Durante la reunión, Peña pidió concentrar los esfuerzos en los factores logísticos que tienen mayor impacto sobre los costos de transporte y, por esa vía, sobre la competitividad de la producción paraguaya. Para ello, planteó avanzar tanto en infraestructura como en las adecuaciones jurídicas e institucionales necesarias para acelerar las iniciativas.
Uno de los principales asuntos abordados fue la Hidrovía Paraguay-Paraná, considerada estratégica para el comercio exterior del país. El Gobierno planteó elaborar un plan plurianual que permita definir, con una perspectiva de largo plazo, las intervenciones necesarias en la vía navegable, sus estándares de servicio y los recursos requeridos para ejecutarlas.
La propuesta contempla una coordinación entre el sector público y privado y busca evitar que la planificación quede limitada a los ciclos de cada administración. Peña solicitó además analizar los cambios en el marco jurídico e institucional necesarios para avanzar con el proyecto.
El CNL también analizó alternativas para diversificar el transporte de cargas, entre ellas el eventual desarrollo de un sistema ferroviario. La iniciativa se encuentra en una etapa de evaluación y apunta a complementar las redes vial y fluvial.
En paralelo, las autoridades dieron seguimiento al Corredor Bioceánico Vial, que busca ampliar las opciones de conexión terrestre de Paraguay con la región y facilitar el acceso de la producción nacional a mercados internacionales.
El Gobierno considera que el fortalecimiento de estos corredores y de la infraestructura logística será clave para acompañar el crecimiento de la economía paraguaya. La agenda definida por el CNL apunta a coordinar inversiones y políticas entre el Estado y el sector privado para contar con una red de transporte más eficiente y competitiva.
Fuente: Presidencia de la República del Paraguay
