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Informe de Vías Navegables de Argentina sugiere aumentar peaje en tramo troncal de Hidrovía

El estudio al que accedió ComexLatam también plantea otras dos alternativas para evitar desequilibrio financiero: inyectar capital o disminuir el volumen de dragado

Publicado 9 junio, 2023
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3 Mins. de lectura
Buque en el Paraná
Buque en el Paraná

El Ministerio de Transporte de Argentina comunicó la necesidad de aumentar la tarifa de peaje en la Vía Navegable Troncal (VNT) de la Hidrovía Paraguay-Paraná para poder equilibrar la ecuación de costos de mantenimiento en materia de dragado y balizamiento.

De acuerdo con un informe de la cartera, al que tuvo acceso ComexLatam, el incrementó debería de ser entre US$1,6 y US$1,8 por tonelada de registro neto (TRN), que deberían sumarse a la tarifa de US$3,06 actual.

Asimismo, el documento incluye otras dos alternativas, como la de inyectar fondos por US$70 millones o la de “disminuir el dragado promedio mensual (proyectos más mantenimiento) a 1,1 millones de metros cúbicos”.

Uno de los factores causantes del desequilibrio es la baja de recaudación, ocasionada por la disminución del tráfico de buques graneleros. 

Según el estudio, la sequía tuvo un impacto negativo importante en la producción y se proyecta una merma de facturación del orden de los US$41,6  millones.

Por otra parte, se señala que el aumento de costos también presionan al alza de la tarifa del peaje. 

De acuerdo con lo que expresa el informe “en septiembre de 2021 se autorizó la contratación directa por urgencia con la firma Compañía Sudamericana de Dragado SA” y que el contrato “estipulaba un valor de US$5,85 por metro cúbico más IVA”.

Al respecto, se agrega una referencia a la variación del Índice de Precios al Consumo vs. el tipo de cambio.

“Compañía Sudamericana de Dragados SA efectúa una presentación denunciando una ruptura del equilibrio económico-financiero y solicita un 31,4% de aumento”, pero “la gerencia de Infraestructura y Desarrollo Portuario, verificó la necesidad de ajuste de la fórmula y, según el análisis la recomposición, alcanza al 22,58%”.

En ese sentido, el análisis detalla la composición de costos ponderada y explica que los salarios y sus correspondientes cargas sociales son el 23,94% y que el aumento verificado es de 36%. En tanto, el rubro “equipos y herramientas” es el 49,42%, con un aumento verificado del 39%, y el factor “combustibles” es el 26,64%, con un aumento verificado del 7,21%.

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Etiquetas #Hidrovía, Argentina, HPP, Peaje, Vía Navegable Troncal, VNT
ComexLatam 9 junio, 2023
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