El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), Iñaki Arreseygor, participó este miércoles en el encuentro Diálogos Hidroviáveis Internacional, realizado en Buenos Aires, donde destacó los avances alcanzados en los últimos dos años en materia de gestión de la Vía Navegable Troncal (VNT) y planteó la necesidad de profundizar la integración regional en torno a las vías navegables.
Durante su exposición, Arreseygor señaló que el proceso desarrollado por el organismo constituye un punto de inflexión para la región. «Han sido dos años de mucho trabajo con el sector privado, con provincias y con países vecinos. Creo que estamos en un punto de quiebre, empezando un proceso que nos va a llevar años de trabajo en conjunto y que va a beneficiar a toda la región y a los países parte», afirmó.
El funcionario explicó que una de las principales directivas recibidas del presidente Javier Milei fue la de ordenar la gestión del sistema navegable. En ese marco, destacó la decisión de centralizar competencias y definir interlocutores claros para la relación con los países vecinos.
«A pedido del presidente Milei, la tarea fue llevar orden. Comenzamos con algunas normas que debíamos implementar, concentrando la competencia en estos temas y centralizando muchas veces la decisión, para que los países vecinos tuvieran claro con quién relacionarse en esta materia», sostuvo.
Según Arreseygor, esa decisión política permitió conformar un equipo interdisciplinario dentro de ANPYN que logró llevar adelante el proceso licitatorio destinado a restablecer un esquema contractual para la Vía Navegable Troncal.
«La piedra fundamental de estos dos años fue la decisión del presidente de centralizar y delegar tareas confiando en un equipo de trabajo que logramos formar. Un equipo que pudo llevar adelante un proceso licitatorio para volver a traer un orden contractual a la VNT, a manos privadas, con riesgo empresario y sin aval del Estado», indicó.
Asimismo, destacó el trabajo conjunto desarrollado con el sector privado a través de mesas permanentes de diálogo. «Entendemos que es a partir de ese intercambio constante donde se construye algo distinto», señaló.
En relación con la licitación en curso, Arreseygor adelantó que en los próximos días se concretará la adjudicación del contrato de mantenimiento de la Vía Navegable Troncal. Según explicó, el proceso fue diseñado sobre la base del consenso, la transparencia y auditorías internacionales.
El funcionario sostuvo que la nueva etapa permitirá reducir costos para la navegación, aportar previsibilidad a los usuarios y generar una base sólida para avanzar en otros temas de interés común con los países de la región.
Respecto al vínculo con los países vecinos, destacó especialmente el trabajo conjunto con Uruguay en el ámbito de la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) y de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU).
«Con Uruguay ya venimos trabajando muchísimo en CARP y CARU. Se está haciendo un excelente trabajo en ambos organismos», afirmó.
Al mismo tiempo, reconoció que aún existen desafíos pendientes en la relación con Paraguay, particularmente en el Paraná Superior y en los tramos compartidos de la hidrovía.
Para Arreseygor, el proceso desarrollado hasta ahora representa apenas el primer paso de una agenda mucho más amplia. «Era un trabajo que se debía para el país y para la región. Ahora, con la casa en orden, debemos sentarnos en una mesa más regional para empezar a trabajar en la gestión de datos y en una integración real», expresó.
Finalmente, consideró que la próxima firma del contrato de mantenimiento de la Vía Navegable Troncal debe interpretarse como el inicio de una nueva etapa de participación del sector privado en la gobernanza del sistema.
«La firma de este contrato es un punto de inicio de participación de los privados en este Consejo que vamos a tener para definir cómo va a funcionar esta vía navegable, siempre cuidando y respetando la jurisdicción exclusiva y excluyente que tenemos los Estados soberanos dentro de nuestras fronteras», señaló.
Y concluyó: «La clave es que esto no vaya en contra de la integración. Debe existir un equilibrio que nos permita trabajar juntos, y hacia ahí es donde tenemos que ir».
