El Puerto de Açu, en São João da Barra, estado de Río de Janeiro, prevé poner en operación en 2028 una terminal especializada en el manejo de granos, con una inversión inicial estimada en US$100 millones. El proyecto busca ampliar la capacidad del complejo para atender el crecimiento de los flujos agroindustriales del centro-oeste y sudeste de Brasil.
La iniciativa se encuentra actualmente en etapa de planificación y está previsto que avance hacia su implementación en 2027. En una primera fase, la terminal contará con infraestructura terrestre y equipos específicos para la recepción y manejo de granos, utilizando uno de los dos muelles de la Terminal Multicargas (T-MULT).
El puerto proyecta movilizar alrededor de 1 millón de toneladas de granos durante el primer año de funcionamiento, mientras que la infraestructura tendrá capacidad para recibir hasta 2,5 millones de toneladas anuales transportadas por carretera.
Según la dirección de Porto do Açu, una de las oportunidades identificadas es captar cargas procedentes de Minas Gerais, Goiás y parte de Mato Grosso, consolidando al complejo como una alternativa logística para la producción agrícola brasileña destinada a los mercados nacionales e internacionales.
El proyecto también contempla una segunda etapa. Si el volumen de operaciones aumenta, la terminal podría incorporar un muelle exclusivo. Porto do Açu, además, analiza la incorporación de un socio estratégico, potencialmente vinculado al sector productor y agropecuario.
Conexión ferroviaria ampliaría el alcance
La estrategia logística contempla también una futura conexión ferroviaria que permitiría incrementar significativamente el volumen de carga movilizado. El proyecto está vinculado al Ferrocarril Vitória-Rio (EF-118), infraestructura que conectaría São João da Barra con la red ferroviaria de Espírito Santo y, a través de ella, con el Ferrocarril Vitória-Minas.
La primera etapa prevista para la EF-118 contempla aproximadamente 246 kilómetros entre São João da Barra y Santa Leopoldina, en Espírito Santo, con finalización proyectada para 2035. Para Porto do Açu, la conexión ferroviaria abriría una nueva alternativa para el transporte de productos del agronegocio y permitiría elevar el movimiento de granos hasta unos 9 millones de toneladas en un horizonte de diez años.
Plan de inversiones de R$22.000 millones
El desarrollo de la terminal de granos forma parte de un programa de expansión más amplio. Porto do Açu estima inversiones por alrededor de R$22.000 millones durante los próximos diez años en proyectos que incluyen combustibles de nueva generación y ampliaciones de infraestructura.
Entre las iniciativas en desarrollo figuran proyectos relacionados con combustible sostenible para aviación (SAF), e-metanol y amoníaco verde. Parte de estas nuevas producciones será destinada a la Terminal de Líquidos de Açu, cuya capacidad también será ampliada.
En paralelo, el puerto concluyó una inversión de R$200 millones para ampliar T-MULT. La obra extendió el muelle de 340 a 500 metros, manteniendo un calado de 13,1 metros y permitiendo la operación simultánea de dos buques Panamax.
La modernización incorporó además nuevas áreas de almacenamiento, depósitos y una grúa híbrida, con mejoras en la capacidad de manipulación de cargas y reducción del consumo de diésel.
Con la ampliación, T-MULT también busca atender nuevos negocios. Entre ellos se encuentra un acuerdo con Petrobras para la exportación de coque de petróleo producido en refinerías del sudeste brasileño, con un potencial de hasta 600.000 toneladas anuales.
El puerto también está ampliando su participación en la cadena de insumos agrícolas. Recientemente recibió un primer cargamento de 1.500 toneladas de azufre procedente de Estados Unidos, destinado a la industria de fertilizantes.
La capacidad anual de la terminal multipropósito se sitúa actualmente en 2,7 millones de toneladas y la previsión es elevarla a 5 millones de toneladas para 2028.
Fuente: Portal BE News
