El Tribunal de Cuentas de la Unión de Brasil (TCU) dio luz verde al modelo de licitación para la futura terminal de contenedores MUC04, en el Puerto de Fortaleza, un proyecto que busca ampliar y modernizar la capacidad logística de esta infraestructura portuaria del nordeste brasileño.
Con la aprobación del organismo de control, el proceso pasa ahora a la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq), que deberá establecer la fecha para la subasta y avanzar con la concesión del área.
El proyecto contempla una concesión por 25 años y exige al operador adjudicatario una inversión estimada en R$429 millones para desarrollar la infraestructura. La nueva terminal ocupará aproximadamente 148.000 metros cuadrados, frente a un esquema actual de operaciones que se encuentra distribuido en un área cercana a los 88.000 metros cuadrados bajo un contrato de carácter transitorio.
La ampliación tiene especial relevancia para el comercio exterior brasileño, ya que Fortaleza funciona como una plataforma logística para las exportaciones agroindustriales y, particularmente, para el movimiento de frutas. Este tipo de cargas demanda una infraestructura adecuada para contenedores refrigerados y una cadena de frío capaz de preservar la calidad de los productos durante su tránsito hacia los mercados internacionales.
El diseño de MUC04 prevé una capacidad operativa de 360.000 TEU anuales, unidad equivalente a un contenedor de 20 pies. Además de incrementar la capacidad disponible, la concentración de las operaciones en una superficie continua apunta a mejorar la distribución de los espacios y la eficiencia de las actividades portuarias.
El proyecto también incorpora un impacto sobre el empleo local, con una previsión de 379 puestos de trabajo directos, tanto en funciones administrativas como operativas.
Los registros históricos de movimiento de contenedores de larga distancia muestran una actividad sostenida en el Puerto de Fortaleza en los últimos años. Según datos de DataLiner, el volumen mensual entre enero de 2022 y julio de 2026 osciló entre aproximadamente 689 y 6.819 TEU, sin considerar operaciones de cabotaje ni otros movimientos nacionales.
La puesta en marcha de MUC04 apunta así a fortalecer la posición de Fortaleza dentro de las cadenas logísticas internacionales, especialmente para sectores exportadores que dependen de servicios regulares de contenedores y de infraestructura especializada para cargas perecederas.
Fuente: DatamarNews
