El Gobierno de Brasil homologó la concesión del canal de acceso acuaviario del Puerto de Paranaguá, permitiendo que el Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD) asuma la responsabilidad de modernizar, ampliar y mantener esta vía estratégica durante los próximos 25 años. Se trata de una de las obras más relevantes para la infraestructura portuaria brasileña, ya que el canal es la puerta de entrada de embarcaciones que mueven millones de toneladas de productos esenciales para la economía nacional.
El proyecto prevé una inversión superior a 1,22 mil millones de reales, destinada principalmente al dragado profundo, ampliación y mantenimiento continuo del canal. Con estas obras, la profundidad operacional aumentará desde los actuales 13,3 metros hasta 15,5 metros. Este incremento permitirá que buques de gran porte, con mayor capacidad de carga, accedan al puerto sin restricciones, lo que reduce costos logísticos, acelera operaciones y eleva la competitividad del complejo portuario a nivel internacional.
Además de la profundización del canal, la concesión incluye el ensanchamiento de la vía navegable, la eliminación de formaciones rocosas que dificultan la navegación, la instalación y modernización de sistemas de señalización náutica, estudios batimétricos e hidrográficos permanentes, y un esquema de mantenimiento preventivo para asegurar que el calado se mantenga estable con el paso del tiempo. Todo esto apunta a mejorar la seguridad, predictibilidad y capacidad operativa del puerto.
La homologación del resultado de la licitación marca un hito histórico para Brasil, ya que esta es la primera concesión de un canal de acceso portuario en el país. El modelo adoptado podría replicarse en otros puertos nacionales que requieren inversiones estructurales de gran escala para mantenerse competitivos frente al crecimiento del comercio exterior.
Con la concesión aprobada, el próximo paso será la firma del contrato entre el consorcio y el Ministerio de Puertos y Aeropuertos. Una vez formalizado, comenzará la ejecución de las obras, que transformarán al Puerto de Paranaguá en una infraestructura más moderna, profunda y capaz de recibir embarcaciones cada vez más grandes.
La modernización del canal consolida al Puerto de Paranaguá como uno de los principales pilares logísticos de Brasil, especialmente en el movimiento de granos, fertilizantes, contenedores y otras cargas estratégicas para el país.
Fuente: Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasi
