Los mercados energéticos internacionales iniciaron la semana con una fuerte escalada de precios, luego de que Estados Unidos formalizara un bloqueo naval total a los puertos iraníes, en medio del fracaso de las negociaciones diplomáticas celebradas el fin de semana en Islamabad. El barril de crudo superó nuevamente la barrera de los 100 dólares, alcanzando aproximadamente los 102 dólares al momento de redactar este informe.
El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) confirmó que la medida entró en vigor a las 10:00 a. m. (hora del este), en cumplimiento de una proclamación presidencial. El bloqueo se aplica a todo el tráfico marítimo con destino u origen en puertos iraníes, incluyendo instalaciones en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán. Washington aclaró que la navegación hacia puertos no iraníes a través del Estrecho de Ormuz no será impedida, aunque persisten dudas en el mercado sobre la implementación práctica de la medida.
El presidente Donald Trump endureció su postura con declaraciones que evidencian una estrategia de máxima presión. Advirtió que cualquier embarcación que incurra en pagos considerados ilegales no contará con garantías de seguridad, y amenazó con represalias contundentes ante cualquier ataque iraní.
Desde Teherán, la respuesta fue inmediata. La Guardia Revolucionaria alertó que la presencia de buques militares en el estrecho podría interpretarse como una violación del alto el fuego, mientras que el presidente del Parlamento iraní, Mohammad Baqer Qalibaf, rechazó las amenazas estadounidenses y afirmó que su país responderá con firmeza ante cualquier agresión.
El deterioro del escenario diplomático tras el colapso de las conversaciones en Islamabad ha añadido presión a un mercado ya tensionado. Días atrás, el anuncio de un alto el fuego había generado una breve caída de los precios desde los 110 hasta los 95 dólares por barril. Sin embargo, el retorno de las tensiones y la imposición del bloqueo han revertido esa tendencia.
En paralelo, los fundamentos del mercado reflejan un ajuste acelerado de la oferta. Datos de la corredora Sentosa indican una caída significativa de inventarios globales de crudo y condensado, con una reducción estimada de unos 10 millones de barriles diarios en los primeros días de abril. En Asia, las cargas de crudo se situaron cerca de un 28 % por debajo de los niveles de referencia de 2025 durante marzo, obligando a países como China y Japón a recurrir a sus reservas estratégicas.
El impacto también se evidencia en el transporte marítimo. La utilización de los buques VLCC ha descendido a mínimos históricos, mientras aumenta el número de unidades sin empleo en la cuenca del Pacífico, reflejando la incertidumbre operativa y la falta de destinos claros.
A este escenario se suma un incidente reciente en el Mar Rojo, donde una embarcación con individuos armados intentó abordar un velero comercial cerca de la costa de Yemen. Aunque no se ha confirmado la participación directa de los hutíes, el hecho intensifica la preocupación en el sector marítimo, especialmente tras las amenazas previas de este grupo de reanudar ataques en la región.
La combinación de tensiones geopolíticas, restricciones logísticas y ambigüedad operativa mantiene elevada la volatilidad, en un contexto donde la confianza del mercado continúa deteriorándose.
Fuente: Splash 247
