El proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal —conocida como la Hidrovía— avanza hacia una instancia decisiva. El pasado 19 de abril de 2026, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación dictó la Resolución N.º 21/2026, mediante la cual formalizó el paso a una nueva etapa del procedimiento y fijó el cronograma para la apertura de la documentación técnica de las empresas que continúan en competencia.
De acuerdo con lo establecido en la resolución, la apertura del Sobre N.º 2 se realizará este miércoles 22 de abril a las 13:00 horas, a través del sistema oficial Contrat.Ar. En ese sobre se encuentra la documentación técnica y los planes de trabajo presentados por las compañías que siguen en carrera por la adjudicación del contrato.
Tras las instancias previas del proceso, la licitación continúa únicamente con dos firmas internacionales especializadas en dragado y obras marítimas: Jan De Nul y DEME. Ambas deberán ahora atravesar la evaluación técnica, considerada una de las fases más exigentes del procedimiento, antes de avanzar hacia la apertura del Sobre N.º 3, correspondiente a las ofertas económicas.
La apertura del Sobre N.º 2 marcará así el inicio de una etapa determinante para el futuro de la Hidrovía. En esta instancia se analizarán en detalle los aspectos técnicos de las propuestas, incluyendo la capacidad operativa, los recursos previstos y la planificación de las tareas necesarias para garantizar la navegabilidad del principal sistema logístico fluvial de la región.
El resultado de esa evaluación permitirá identificar cuál de las ofertas reúne las mejores condiciones técnicas para continuar en el proceso. Recién entonces se procederá a la apertura del Sobre N.º 3, donde se conocerán las variables económicas de cada propuesta y se definirá el componente financiero de la compulsa.
Si bien la licitación aún no está resuelta, la apertura de este nuevo sobre funciona como un filtro clave dentro del procedimiento y comienza a delinear el tramo más competitivo de una adjudicación considerada estratégica para el comercio exterior y la logística regional.
