La situación en el estrecho de Ormuz continúa envuelta en incertidumbre luego de que Estados Unidos e Irán emitieran versiones opuestas sobre el estado de esta estratégica ruta marítima para el comercio energético mundial.
Mientras el Comando Central de Estados Unidos aseguró que el tránsito comercial se mantiene operativo y reportó el paso de 55 buques mercantes el sábado, Teherán afirmó que la Guardia Revolucionaria Islámica volvió a cerrar la vía en respuesta a presuntas violaciones del acuerdo de paz provisional por parte de Washington e Israel.
La contradicción entre ambas posiciones se refleja en la actividad marítima. Antes del inicio de las hostilidades a finales de febrero, entre 130 y 160 embarcaciones cruzaban diariamente el estrecho. Tras el anuncio iraní de cierre, el tráfico cayó drásticamente a alrededor de seis buques por día. Aunque el memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán y el alto el fuego temporal permitieron una leve recuperación, los movimientos continúan muy por debajo de los niveles habituales.
Datos de seguimiento marítimo mostraron que apenas cinco barcos atravesaron el estrecho el domingo, frente a los 26 registrados el día anterior, lo que evidencia la cautela de los operadores navieros ante la situación.
La incertidumbre aumentó después de que la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán estableciera la obligatoriedad de obtener permisos previos para navegar por la zona. A esto se suman reportes de advertencias armadas y restricciones operativas que siguen afectando la circulación de buques.
Otro factor de preocupación para la industria es la posible presencia de minas navales. Expertos estiman que cualquier operación de desminado podría extenderse hasta dos meses, prolongando los riesgos para el comercio marítimo.
En paralelo, el mercado asegurador reaccionó al incremento de las tensiones. Lloyd’s anunció el lanzamiento de un nuevo consorcio de seguros contra riesgos de guerra marítima, liderado por Chubb, que ofrecerá coberturas de hasta 400 millones de dólares para buques y cargas que transiten por el estrecho de Ormuz.
Fuente: Splash247
