El Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) presentó una nueva propuesta de acercamiento en el marco de las negociaciones entre Terminal Cuenca del Plata (TCP) y el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (SUPRA), a través de su comité de base TCP Nelsury, con el propósito de alcanzar un acuerdo que permita poner fin al prolongado conflicto laboral en la principal terminal especializada en contenedores del Puerto de Montevideo.
El documento, fechado este miércoles 23 de setiembre, surge luego de una nueva instancia de negociación tripartita en la que, pese a los avances registrados, no fue posible alcanzar un consenso definitivo.
Según señala el Ministerio, las negociaciones comenzaron a principios de año y, ante la falta de acuerdo, en junio ambas partes recurrieron a la Dirección Nacional de Trabajo (DINATRA). Desde entonces, se desarrollaron sucesivas reuniones tripartitas y encuentros bilaterales con representantes de la empresa y del sindicato.
Durante este proceso se produjeron diversas medidas sindicales que, de acuerdo con el MTSS, tuvieron consecuencias para el comercio, la producción, la economía y los propios involucrados.
El Gobierno destacó los esfuerzos realizados por ambas partes y reconoció que, a lo largo de las negociaciones, tanto la empresa como el sindicato efectuaron concesiones que permitieron acercar posiciones.
En particular, el Ministerio señaló que la propuesta presentada el pasado 28 de agosto reflejó avances significativos en aspectos considerados sensibles, entre ellos las mejoras laborales y salariales, las capacitaciones, las condiciones de salud y seguridad en el trabajo, la duración del convenio colectivo por cinco años, las cláusulas de paz y prevención de conflictos y las guardias gremiales.
Sin embargo, pese a estos avances, todavía persisten diferencias que impiden concretar el acuerdo.
De acuerdo con el documento oficial, actualmente quedan pendientes dos grandes cuestiones: una vinculada con los jornales asegurados y otra de carácter económico, que comprende tanto el monto de una partida extraordinaria por la firma del convenio como una compensación para determinados sectores que efectivamente realizaron tareas adicionales.
La nueva propuesta del MTSS busca concentrar las negociaciones exclusivamente en estos puntos, recogiendo las posiciones planteadas por ambas partes y estableciendo alternativas para facilitar un entendimiento.
En relación con los jornales asegurados, el Ministerio propone que, a partir de mayo de 2027, los trabajadores que actualmente cuentan con 20 jornales garantizados pasen a tener 21. Los demás aspectos vinculados con este punto se mantendrían de acuerdo con lo establecido en el documento presentado por la empresa el pasado 28 de agosto.
En cuanto a las condiciones económicas para la firma del nuevo convenio, la propuesta establece que el monto de la partida extraordinaria que se abonaría al momento de concretar el acuerdo se determine tomando como referencia el punto medio entre las posiciones planteadas por la empresa y el sindicato, tanto en las instancias formales como informales de negociación.
El documento no establece una cifra concreta para esta partida, sino que plantea un criterio para acercar las pretensiones económicas de ambas partes.
El tercer componente de la iniciativa contempla la creación de una partida diferencial excepcional, de carácter compensatorio, destinada específicamente a aquellos sectores que efectivamente realizaron mayores tareas fuera del marco previsto en el convenio colectivo.
Esta compensación constituye otro de los aspectos económicos que permanecían sin resolver y que el Ministerio procura incorporar al acuerdo definitivo.
El MTSS aclaró que la iniciativa no pretende introducir elementos nuevos en la negociación, sino recoger las posiciones que ya fueron manifestadas por la empresa y el sindicato y presentar una alternativa sobre los asuntos pendientes.
La propuesta fue elaborada luego de que, al finalizar la reunión tripartita del martes 22 de setiembre, las partes no lograran alcanzar un consenso. En esa instancia, y con el conocimiento de ambas delegaciones, el Ministerio se comprometió a presentar un documento escrito que permitiera ordenar la discusión y concentrar los esfuerzos en las diferencias que todavía subsisten.
La intervención del Gobierno se produce en un contexto de prolongada conflictividad laboral en el Puerto de Montevideo, donde las sucesivas medidas sindicales han afectado el desarrollo de las operaciones portuarias y generado preocupación por sus consecuencias sobre el comercio exterior.
En este escenario, la posibilidad de alcanzar un nuevo convenio colectivo adquiere especial relevancia para recuperar la estabilidad de las operaciones y establecer un marco de relaciones laborales para los próximos cinco años.
El Ministerio exhortó a la empresa y al sindicato a analizar la nueva propuesta y continuar trabajando en la búsqueda de soluciones definitivas.
El objetivo del Gobierno es que las diferencias pendientes puedan resolverse el próximo lunes 28 de setiembre, aunque la concreción del acuerdo dependerá de la respuesta de ambas partes a los planteamientos presentados.
Por el momento, el documento constituye una propuesta de acercamiento y no un acuerdo definitivo. Tanto TCP como el sindicato deberán evaluar las alternativas planteadas antes de que pueda confirmarse una solución al conflicto.
